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Usine PSA de Rennes-La Janais : la direction annonce 759 solutions de reclassement

Un ouvrier de PSA travaille sur la cha?ne de montage d'une Citro?n C6, le 28 avril 2006 ? Rennes.

"Le bilan de fin juillet a marqu? une progression nette des adh?sions, compte tenu entre autres des d?parts en cong?s senior", pr?cise la direction, qui a ?galement fait ?tat de deux projets de r?industrialisation sur le site. Le premier permettrait le reclassement de 17 salari?s et le second de 23 "dans un premier temps".

Voir : "Le plan de restructuration de PSA, site par site"

D'AUTRES PROJETS DE R?INDUSTRIALISATION "EN COURS"

Ces deux projets viennent s'ajouter ? celui d?j? annonc? avec la SNCF et pour lequel un protocole PSA-SNCF a ?t? sign? pour la r?fection de rames TGV sur le site de La Janais. Ce projet devrait mobiliser 80 salari?s mis ? disposition par PSA, pour une dur?e de trois ? cinq ans, et qui seraient r?int?gr?s sur Rennes ? la fin de leur d?tachement. "D'autres projets de r?industrialisation sont encore en cours qui devraient permettre de reclasser d'autres salari?s de l'usine PSA de Rennes", indique le communiqu?.

La direction avait annonc? d?but juillet que 322 salari?s s'?taient engag?s ? un d?part volontaire dans le cadre du plan de sauvegarde de l'emploi lanc? le 2 mai. Si le nombre escompt? de d?parts volontaires (5 500) n'est pas atteint ? la date butoir de fin d?cembre, les d?parts devraient se traduire ensuite par des licenciements ?conomiques.

Lire : "Ces plans sociaux qui pourraient plomber le quinquennat"

Usine PSA de Rennes-La Janais : la direction annonce 759 solutions de reclassement

Un ouvrier de PSA travaille sur la cha?ne de montage d'une Citro?n C6, le 28 avril 2006 ? Rennes.

"Le bilan de fin juillet a marqu? une progression nette des adh?sions, compte tenu entre autres des d?parts en cong?s senior", pr?cise la direction, qui a ?galement fait ?tat de deux projets de r?industrialisation sur le site. Le premier permettrait le reclassement de 17 salari?s et le second de 23 "dans un premier temps".

Voir : "Le plan de restructuration de PSA, site par site"

D'AUTRES PROJETS DE R?INDUSTRIALISATION "EN COURS"

Ces deux projets viennent s'ajouter ? celui d?j? annonc? avec la SNCF et pour lequel un protocole PSA-SNCF a ?t? sign? pour la r?fection de rames TGV sur le site de La Janais. Ce projet devrait mobiliser 80 salari?s mis ? disposition par PSA, pour une dur?e de trois ? cinq ans, et qui seraient r?int?gr?s sur Rennes ? la fin de leur d?tachement. "D'autres projets de r?industrialisation sont encore en cours qui devraient permettre de reclasser d'autres salari?s de l'usine PSA de Rennes", indique le communiqu?.

La direction avait annonc? d?but juillet que 322 salari?s s'?taient engag?s ? un d?part volontaire dans le cadre du plan de sauvegarde de l'emploi lanc? le 2 mai. Si le nombre escompt? de d?parts volontaires (5 500) n'est pas atteint ? la date butoir de fin d?cembre, les d?parts devraient se traduire ensuite par des licenciements ?conomiques.

Lire : "Ces plans sociaux qui pourraient plomber le quinquennat"

Opel annonce l'arr�t de la production automobile � Bochum d�s la fin de 2014

Usine de Bochum, Allemagne.

Les adh?rents du syndicat IG-Metall ont en effet jug? jeudi, ? plus de 76 %, "trop vague" le projet d'Opel de continuer ? fabriquer le monospace Zafira ? Bochum "selon toutes pr?visions, jusqu'? la fin de 2016". Opel proposait ?galement de conserver sur le site un centre de logistique et d'y installer une usine de composants, permettant de conserver environ quatre cents postes et d'en cr?er huit cents autres. Mais les syndicats ont estim? que ces engagements en termes de reconversion, d'emplois, d'?ventuels d?dommagements n'?taient pas satisfaisants.

"NOUS NE MENONS PLUS DE DISCUSSIONS"

A la suite du rejet de ce plan pour le site, qui compte plus de trois mille salari?s, "la production automobile de l'usine de Bochum prendra fin ? la fin de l'ann?e 2014", a indiqu? dans un communiqu? la filiale, en difficult?, de General Motors. Les n?gociations portaient sur l'exclusion jusqu'? la fin de 2016 – contre 2014 aujourd'hui – de tout licenciement ?conomique et de toute fermeture d'usine en Allemagne, en ?change du report d'une hausse des salaires.

"Il est clair pour nous aujourd'hui que nous ne menons plus de discussions sur cette convention collective", et donc "nous partons du principe que la production s'arr?tera plus t?t, soit 2014", a indiqu? un porte-parole d'Opel. Le constructeur annonce d'ores et d?j? la suppression du troisi?me poste sur les lignes de production.

Les autres sites du groupe, dont le si?ge, R?sselsheim (Ouest), ont vot? pour ce plan d'avenir, ? l'exception d'Eisenach (Centre), o? le vote est toujours en cours.

Lire aussi : Chez Opel, direction et syndicat s'accordent sur la fermeture de Bochum?(lien abonn?s)